針對今年以來全國氣瓶事故居高不下的情況,國家質(zhì)檢總局特種設備安全監(jiān)察局日前對全國近期氣瓶事故情況發(fā)出通報,要求各地質(zhì)量技監(jiān)局、氣瓶檢驗單位等認真履行職責,確保氣瓶安全使用。
據(jù)了解,今年1~6月份,全國氣瓶事故共發(fā)生嚴重以上事故17起,其中,重大事故1起,嚴重事故16起,事故共造成13人死亡。事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別比去年同期增加13%和8%。特別是進入7月份后,無縫氣瓶連續(xù)發(fā)生爆炸,事故持續(xù)高發(fā)態(tài)勢。
據(jù)特種設備安全監(jiān)察局有關負責人介紹,通過對今年氣瓶事故進行分析,發(fā)現(xiàn)有以下幾個特點:一是無縫氣瓶爆炸事故占氣瓶事故的絕大多數(shù);二是氣瓶爆炸多呈化學性爆炸特征;三是氣瓶爆炸多發(fā)生于充裝和使用過程中,有近一半無縫氣瓶事故發(fā)生于使用氧氣瓶和可燃氣體氣瓶從事焊割作業(yè)的過程中。
該負責人表示,這些氣瓶事故發(fā)生主要有三個方面原因:一是充裝單位未嚴格執(zhí)行氣瓶充裝安全規(guī)定,造成無縫氣瓶(特別是氧氣瓶)錯裝、混裝,導致氣瓶化學性爆炸;二是氣瓶使用操作人員違章操作或錯誤操作,造成氧氣瓶在與可燃氣體氣瓶一起使用過程中,可燃氣體躥入氧氣瓶或回火而發(fā)生爆炸;三是不法燃氣汽車改裝點未采用持證企業(yè)生產(chǎn)的合格氣瓶,私自制造并安裝車用氣瓶,導致車用氣瓶超壓爆炸。
為了防止類似事故的再次發(fā)生,特種設備安全監(jiān)察局要求,各地質(zhì)量技監(jiān)局要認真履行職責,切實加強氣瓶安全監(jiān)察工作,在加大對氣瓶充裝使用環(huán)節(jié)的安全檢查的同時,還要建立以氣瓶充裝單位為氣瓶安全責任主體的工作機制。氣瓶充裝單位應根據(jù)國家的有關規(guī)定認真落實氣瓶安全主體責任,加強對充裝氣瓶的日常維護工作。同時,氣瓶檢驗單位要切實落實氣瓶安全技術把關責任,瓶裝氣體的經(jīng)銷單位也要落實好氣瓶經(jīng)銷環(huán)節(jié)的安全責任。
據(jù)了解,今年1~6月份,全國氣瓶事故共發(fā)生嚴重以上事故17起,其中,重大事故1起,嚴重事故16起,事故共造成13人死亡。事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別比去年同期增加13%和8%。特別是進入7月份后,無縫氣瓶連續(xù)發(fā)生爆炸,事故持續(xù)高發(fā)態(tài)勢。
據(jù)特種設備安全監(jiān)察局有關負責人介紹,通過對今年氣瓶事故進行分析,發(fā)現(xiàn)有以下幾個特點:一是無縫氣瓶爆炸事故占氣瓶事故的絕大多數(shù);二是氣瓶爆炸多呈化學性爆炸特征;三是氣瓶爆炸多發(fā)生于充裝和使用過程中,有近一半無縫氣瓶事故發(fā)生于使用氧氣瓶和可燃氣體氣瓶從事焊割作業(yè)的過程中。
該負責人表示,這些氣瓶事故發(fā)生主要有三個方面原因:一是充裝單位未嚴格執(zhí)行氣瓶充裝安全規(guī)定,造成無縫氣瓶(特別是氧氣瓶)錯裝、混裝,導致氣瓶化學性爆炸;二是氣瓶使用操作人員違章操作或錯誤操作,造成氧氣瓶在與可燃氣體氣瓶一起使用過程中,可燃氣體躥入氧氣瓶或回火而發(fā)生爆炸;三是不法燃氣汽車改裝點未采用持證企業(yè)生產(chǎn)的合格氣瓶,私自制造并安裝車用氣瓶,導致車用氣瓶超壓爆炸。
為了防止類似事故的再次發(fā)生,特種設備安全監(jiān)察局要求,各地質(zhì)量技監(jiān)局要認真履行職責,切實加強氣瓶安全監(jiān)察工作,在加大對氣瓶充裝使用環(huán)節(jié)的安全檢查的同時,還要建立以氣瓶充裝單位為氣瓶安全責任主體的工作機制。氣瓶充裝單位應根據(jù)國家的有關規(guī)定認真落實氣瓶安全主體責任,加強對充裝氣瓶的日常維護工作。同時,氣瓶檢驗單位要切實落實氣瓶安全技術把關責任,瓶裝氣體的經(jīng)銷單位也要落實好氣瓶經(jīng)銷環(huán)節(jié)的安全責任。