10月27日，塞浦路斯LNG終端項(xiàng)目部在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工改造中的FSRU圓滿完成了各項(xiàng)預(yù)訂試驗(yàn)任務(wù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求，順利返回碼頭。
本次燃?xì)饽Ｊ皆嚭綒v時(shí)12天，航程約2200海里，通過已加注在艙內(nèi)的LNG來檢驗(yàn)整個(gè)低溫液貨系統(tǒng)、液貨處理系統(tǒng)、雙燃料系統(tǒng)的性能是否滿足技術(shù)要求，是FSRU改裝項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
改裝后的FSRU是集液化天然氣接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，既可作為液化天然氣運(yùn)輸船使用，又具有液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化功能，作為氣站直接向岸上終端供氣。
該項(xiàng)目是管道局與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的一次跨界、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作項(xiàng)目。此次氣試工作量大、技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管控要求高，氣試團(tuán)隊(duì)沉著應(yīng)對(duì)氣試過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，控制風(fēng)險(xiǎn)，保證了氣試順利進(jìn)行。在返廠靠泊后，雙方將繼續(xù)密切配合，順利、按時(shí)完成各項(xiàng)整改工作，早日完成船舶交付，為國家共建“一帶一路”倡議貢獻(xiàn)力量。
